История возникновения финансовых проблем у одного из крупнейших российских страховщиков
Коммерсантъ,
10 декабря 1999 г.
Страховщик не пережил плохой погоды 1382 просмотра
На страховом рынке разгорелся серьезный скандал. Не смог расплатиться с клиентами "Континент-полис" -— один из лидеров в автостраховании.
Непосредственной причиной своих проблем компания называет... град. Выплаты пострадавшим от него автовладельцам окончательно истощили компанию, серьезно пострадавшую во время прошлогоднего кризиса. Контрольным пакетом "Континент-полиса" владеет ГАЗ, среди акционеров также ПАЗ (теперь -— предприятие "Павловский автобус"), Мытищинский вагоностроительный завод, страховая компания "Защита жизни", а также частные лица. За 9 месяцев 1999 года СК "Континент-полис" собрала около 1,7 млрд рублей премии (седьмое место). Подавляющая часть суммы собрана в добровольных видах страхования, в том числе примерно 1,3 млрд рублей -— в страховании жизни. Уже более месяца клиенты "Континент-полиса" не могут получить причитающиеся им выплаты по страховым случаям. Отдел выплат попросту закрыт, так как для расчетов со страхователями у компании нет денег. В "Континент-полисе" отказываются назвать сумму долга, но, по некоторым данным, она составляет около $900 тыс. "Континент-полис" всегда был одним из признанных лидеров в автостраховании. Однако в течение последнего года компания неоднократно давала повод говорить о своих финансовых трудностях. Их причиной в "Континент-полисе" называют прошлогодний кризис и массовые выплаты, связанные со стихийным бедствием летом этого года. Тогда страховщикам пришлось выплачивать немалые суммы за поврежденные градом машины. Однако эксперты страхового рынка объясняют проблемы "Континент-полиса" иначе. Тарифная политика "Континент-полиса" всегда считалась рискованной. По мнению страховщиков, именно из-за демпинга этой компании в течение 1999 года резко снизились расценки в автостраховании. Между тем известно, что страховых случаев здесь больше, чем в любом другом секторе рынка. А это значит, что рано или поздно поступающих страховых премий может не хватить на выплаты по полисам. Кроме того, страховщики считают, что в компании расходы явно превышают доходы. Иными словами, страховщик выстроил финансовую пирамиду, которая и обрушилась после стихийного бедствия. Как бы то ни было, в итоге "Континент-полис" был вынужден приостановить все платежи клиентам. Пытаясь поправить ситуацию, он примерно полгода назад занялся поисками инвестора. Наиболее серьезные переговоры велись со страховой компанией НАСТА, ее специалисты были даже допущены к финансовой документации "Континент-полиса". Интересно, что после этого переговоры были прерваны, а недавно выяснилось, что партнеры разошлись окончательно. Дело в том, что НАСТА изначально претендовала на контрольный пакет, о чем "Континент-полису" было хорошо известно. Однако, как говорят в СК НАСТА, "неожиданно выяснилось, что 'Континент-полис' готов продать не более 38%". Это обстоятельство обе компании и называют основной причиной разрыва. Нелогичность поведения "Континент-полиса" можно объяснить лишь тем, что компания получила обещание помощи от своего основного акционера -— АО ГАЗ. Действительно, по сведениям "Ъ", ГАЗ уже помог частично сократить финансовый разрыв. По словам председателя совета директоров "Континент-полиса" Вячеслава Клименко, с помощью ГАЗа найден инвестор, готовый выкупить новую эмиссию акций на крупную сумму. "Мы никому в выплатах не отказываем, просто сейчас вынуждены соблюдать очередность, я уверен, что к концу января следующего года мы рассчитаемся со всеми клиентами",-— заявил он. Однако бизнесу "Континента" уже нанесен непоправимый урон: значительная часть автосалонов (здесь он был монополистом) теперь заключает договоры с другими страховщиками.
Ю. ПАНФИЛОВА
Вся пресса за 10 декабря 1999 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Происшествия, Автострахование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
4 марта 2025 г.

|
|
Омск-Информ, 4 марта 2025 г.
Страховщики выплатили омским аграриям почти 80 млн рублей за гибель урожая

|
|
Office life, Минск, 4 марта 2025 г.
В январе в Беларуси доля взносов по добровольному страхованию достигла почти 80%

|
|
Inbusiness.kz, 4 марта 2025 г.
За что и сколько заплатили казахстанцам страховые компании?

|
|
Авторадио, 4 марта 2025 г.
Для электросамокатов предложили ввести аналог ОСАГО

|
|
ПРАЙМ, 4 марта 2025 г.
«АльфаСтрахование» выплатила возмещение за разбившийся в Актау самолет AZAL

|
|
Комсомольская правда, 4 марта 2025 г.
Стало мне тревожно что-то, застрахую я енота

|
|
ЯСИА (Якутское-Саха Информационное Агентство), 4 марта 2025 г.
Якутянам рекомендуют страховать имущество от пожаров и паводков

|
|
РЕН-ТВ, 4 марта 2025 г.
Компенсация за услуги: родные погибших россиян пожаловались на иски от страховой

|
|
Газета.Ru, 4 марта 2025 г.
Geely, Chery, Haval: вскрылась уязвимость китайских автомобилей перед угонщиками

|
|
ТАСС, 4 марта 2025 г.
В ВСС назвали важным решение вопроса о госрегистрации электросамокатов

|
|
Правда УРФО, Екатеринбург, 4 марта 2025 г.
Власти ХМАО намерены потратить на страхование имущества 82 миллиона

|
|
Казахстанский портал о страховании, 4 марта 2025 г.
Страховщики добились прогресса после наводнений в Австралии, но предстоит сделать еще больше

|
|
Казахстанский портал о страховании, 4 марта 2025 г.
Страховщики обеспокоены быстрорастущим киберрынком

|
|
Доктор Питер, 4 марта 2025 г.
Что делать, если вам отказывают в госпитализации по скорой, объяснили страховщики

|
|
Office life, Минск, 4 марта 2025 г.
Минфин изменил правила формирования страховых историй. Какие сведения будут собирать

|
|
Колеса.kz, Алматы, 4 марта 2025 г.
Toyota Land Cruiser – самое угоняемое авто Японии четвёртый год подряд

|
|
Курсив, Ташкент, 4 марта 2025 г.
Закпалата приняла закон о страховании фермеров

|
 Остальные материалы за 4 марта 2025 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|